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交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2007 Vol.7 No.1 P.73-75,80

数字化期刊

基于相关分析和安全车距的跟驰模型

张浩然  任刚  王炜 

摘 要:为精确模拟动力性能各异的车辆之间的跟驰行为,分析了跟驰实验数据和车辆动力性能,采用回归分析法筛选变量,建立新的跟驰模型.根据车辆动力性能与车距修正模型,使模型模拟结果更符合车辆的动力性能,并具有广泛的适用性.模型模拟加速度、速度和位置与实测值之间的相对误差分别为6.0%、0.1%和1.0%,相关系数分别为0.863、0.998和1.000.由此表明模型可精确模拟车辆性能各异与车速和车间距离散性较大的跟驰车队.
关键词:交通安全;交通仿真;跟驰模型;相关分析;安全车距;车辆动力性能
分类号:U491.255 文献标识码:A

文章编号:1671-1637(2007)01-0073-03

Car-following model based on correlation analysis and safe headway

Zhang Hao-ran  Ren Gang  Wang Wei 

基金项目:国家"973"计划项目(2006CB705500);国家自然科学基金项目(50608018)
作者简介:张浩然(1974-),男,河南洛阳人,东南大学工学博士研究生,中交公路规划设计院工程师,从事交通运输规划与管理研究.Zhang Hao-ran (1974-), male, engineer, doctoral student, + 86-25-66805964,zhang_haoran@sohu. com
作者简介:导师:王炜(1959-),男,浙江绍兴人,东南大学教授,工学博士.Wang Wei(1959-), male, PhD, professor, +86-25-83794101, wangwei@seu. Edu. Cn.
作者单位:张浩然(东南大学,交通学院,江苏,南京,210096;中交公路规划设计院,北京,100010) 
     任刚(东南大学,交通学院,江苏,南京,210096) 
     王炜(东南大学,交通学院,江苏,南京,210096) 

参考文献:

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收稿日期:2006年9月7日

出版日期:2007年2月28日

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