交通运输工程学报070102

	交通运输工程学报 JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING 2007 Vol.7 No.1 P.6-11

流线型列车头部设计制造一体化方法

许平　田红旗　姚曙光　

摘　要：为了确保流线型列车头部结构与外形一致,分析了流线型头部外形与结构特点,在AutoCAD的ARX、Ⅰ-deas的OpenⅠ-deas平台上,提出了流线型列车头部外形与结构设计制造一体化方法.它包含三个模块:一是应用非均匀有理B样条(NURBS)曲线曲面造型原理进行外形设计;二是应用NURBS曲面的求交理论和三维几何造型技术进行结构设计;三是采用NURBS曲线的线段拟合理论编制结构平面曲梁数控加工模块.实验表明该方法能按照人们的意志自由、快速地设计复杂的流线型列车头部外形,自动生成以平面曲梁构成的网格状头部结构,并针对不同的数控切割设备,生成相应的平面板梁数控加工文件;将过去传统的由设计、工艺、加工等多部门协作耗时的工作,集中由计算机自动完成,实现了列车头部设计制造一体化的重大变革.
关键词：车辆工程;流线型列车;NURBS曲线曲面;曲梁;数控加工
分类号：U270.2　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2007)01-0006-06

Integrative method of design and manufacture on streamlined head of train

Xu Ping　 Tian Hong-qi　 Yao Shu-guang　

基金项目：铁道部科技研究开发计划项目(2003J001-H)
作者简介：许平(1971-),男,湖南长沙人,中南大学讲师,工学博士研究生,从事车辆结构动力学研究.Xu Ping(1971-), male, lecturer, doctoral student, +86-731-2655294, csxuping@126.com
作者简介：导师:田红旗(1959-),女,河南鲁山人,中南大学教授.Tian Hong-qi(1959-), female, professor, +86-731-2655390, thq@mail.csu.edu.cn.
作者单位：许平（中南大学,轨道交通安全教育部重点实验室,湖南,长沙,410075）　
　　　　　田红旗（中南大学,轨道交通安全教育部重点实验室,湖南,长沙,410075）　
　　　　　姚曙光（中南大学,轨道交通安全教育部重点实验室,湖南,长沙,410075）　

参考文献：

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收稿日期：2006年5月11日

出版日期：2007年2月28日

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