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交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2006 Vol.6 No.4 P.80-83

数字化期刊

消滩水力指标确定方法

曹民雄 

摘 要:为寻求可直接计算消滩水力指标确定方法,从船舶有效功率与滩上水流功率对比的角度提出了功率法,并通过理论分析与滩段概化模型的船模上滩试验进行了验算.结果发现船舶自航上滩时其有效功率大于水流功率,并随对岸航速的增加,大于的幅度越大;船舶不能自航上滩时,其有效功率小于水流功率.可见,与其他确定方法相比,功率法可以通过滩段的水力条件和不同船型的性能资料直接计算消滩水力指标,满足航运发展的远期设计需要,可推广应用于急流滩险的航道整治工程设计.
关键词:航道工程;消滩水力指标;船模试验;功率法
分类号:U661.331 文献标识码:A

文章编号:1671-1637(2006)04-0080-04

Defined method of hydraulic parameter of rapids abating

Cao Min-xiong 

基金项目:国家西部交通建设科技项目(2001 328 224 68)
作者简介:曹民雄(1965-),男,江西永新人,南京水利科学研究院高级工程师,工学博士,从事港口航道整治与工程泥沙研究.86-25-85829315, mxcao@nhri.cn.
作者单位:曹民雄(南京水利科学研究院,港口航道泥沙工程交通行业重点实验室,江苏,南京,210024) 

参考文献:

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收稿日期:2006年6月18日

出版日期:2006年12月31日

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