交通运输工程学报060403

	交通运输工程学报 JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING 2006 Vol.6 No.4 P.10-13

轮轨接触关系计算方法

倪平涛　王开文　张卫华　池茂儒　

摘　要：为了在车辆-轨道耦合动力学仿真中能更真实反映轮轨接触状态,利用迹线法原理和轨廓分区法,在考虑轮对的横移、浮沉、摇头、侧滚和左右钢轨的横移、浮沉、侧滚的条件下,分别计算轨顶和轨侧区域与车轮的最小轮轨间隙量,以此来判断轮轨的真实接触状态:正常的一点接触、非正常的一点接触、两点接触和车轮完全悬浮,并根据非线性赫兹接触理论分别求得两接触点处的轮轨法向力.轮轨接触关系仿真结果表明根据轮轨接触关系计算方法得出的轮轨接触关系符合车辆在实际线路上的运行状态.
关键词：车辆工程;轮轨接触;轨廓分区;全面计算;轮轨法向力
分类号：U211.5　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2006)04-0010-04

Calculation method of wheel-rail contact relation

Ni Ping-tao　 Wang Kai-wen　 Zhang Wei-hua　 Chi Mao-ru　

基金项目：高等学校博士学科点专项科研基金项目(20030613004);国家创新优秀群体基金项目(50521503)
作者简介：倪平涛(1968-),男,湖北天门人,西南交通大学工学博士研究生,从事机车车辆动力学研究.86-28-87600840, npt815@sina.
作者简介：王开文(1942-),男,四川犍为人,西南交通大学教授.86-28-87603721,wkw3721@163.com.导师
作者单位：倪平涛（西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031）　
　　　　　王开文（西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031）　
　　　　　张卫华（西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031）　
　　　　　池茂儒（西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031）　

参考文献：

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收稿日期：2006年6月25日

出版日期：2006年12月31日

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