交通运输工程学报060310

	交通运输工程学报 JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING 2006 Vol.6 No.3 P.42-46

公路黄土坝式路堤稳定性计算方法

徐世强　折学森　刘怡琳　郑南翔　周志军　石刚　

摘　要：为提高公路黄土地区土工膜上游防渗斜墙式坝式路堤的稳定性,分析了地震力对路堤边坡稳定性的影响,引入地震力参数,采用计及条块间作用力的简化毕肖普法推导出路堤边坡稳定性系数计算公式;考虑坡面蓄水压力作用,利用力的平衡原理得出了路堤整体稳定性判定条件.路堤边坡稳定性的计算结果表明,地震力对坝式路堤的稳定性影响较大,稳定性系数在考虑地震力与不考虑地震力时最小误差为0.1(对应烈度为7°);滑出点在坡脚外的稳定性系数远远小于坡面的稳定性系数,边坡浸水稳定性系数小于不浸水稳定性系数,所以边坡稳定性检算应着重考虑滑出点在坡脚外稳定性和浸水稳定性;路堤整体稳定性计算结果表明实际沟底纵坡为2.872%时,路堤整体是稳定的,纵坡为10.000%时,是不稳定的,所以坝式路堤须设置在沟底纵坡较缓的冲沟上.
关键词：路基工程;黄土坝式路堤;边坡;地震力;稳定性
分类号：U416.12　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2006)03-0042-05

Stability computation method of highway loess dam-like embankment

Xu Shi-qiang　 She Xue-sen　 Liu Yi-lin　 Zheng Nan-xiang　 Zhou Zhi-jun　 Shi Gang　

基金项目：国家西部交通建设科技项目(2004 318 223 11);长安大学科技发展基金项目(0305-100105Q16)
作者简介：徐世强(1972- )男,陕西澄城人,长安大学讲师,工学博士研究生,从事路基工程稳定性研究.
作者简介：折学森,导师,(1956- )男,陕西绥德人,长安大学教授.
作者单位：徐世强（长安大学,理学院,陕西,西安,710064;长安大学,公路学院,陕西,西安,710064）　
　　　　　折学森（长安大学,公路学院,陕西,西安,710064）　
　　　　　刘怡琳（交通部公路科学研究院,北京,100088）　
　　　　　郑南翔（长安大学,公路学院,陕西,西安,710064）　
　　　　　周志军（长安大学,公路学院,陕西,西安,710064）　
　　　　　石刚（长安大学,理学院,陕西,西安,710064）　

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收稿日期：2006年2月12日

出版日期：2006年9月30日