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交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2006 Vol.6 No.3 P.32-36

数字化期刊

沥青高温性能指标的灰色关联度分析

王鹏  曾凡奇  黄晓明 

摘 要:为了很好地反映沥青的使用状态,优化和改进沥青高温性能指标,应用灰色关联度法计算了原样沥青60℃粘度和改性沥青135℃粘度以及实测软化点与SHRP动态剪切试验所得的车辙因子及国内目前常用的几种沥青高温指标间的关联度.结果表明,原样沥青60℃粘度与车辙因子相关性比较好,达到0.800以上,改性沥青135℃粘度与车辙因子相关性比较差;对于短期老化后,原样沥青60℃粘度和改性沥青135℃粘度都与车辙因子关联性比较好,最高达到0.879,而实测软化点与各项沥青指标的关联度都不是很好;实测软化点和SHRP沥青高温性能指标仍存在着差异.因此车辙因子不能用来反映改性沥青的高温性能,可以用短期老化后的沥青车辙因子来反映改性沥青的高温性能,实测软化点本身作为评价沥青高温性能的指标还有待于进一步研究.
关键词:道路工程;沥青;高温性能;灰色关联度法;动态剪切试验
分类号:U414.1 文献标识码:A

文章编号:1671-1637(2006)03-0032-05

Grey relation degree analysis of high-temperature performance indexes of asphalt

Wang Peng  Zeng Fan-qi  Huang Xiao-ming 

基金项目:国家"863"计划项目(2002AA335100)
作者简介:王鹏(1973- ),女,河南洛阳人,东南大学工学博士研究生,从事路面结构与材料研究.
作者简介:黄晓明,导师,(1963- ),男,江苏武进人,东南大学教授.
作者单位:王鹏(东南大学,交通学院,江苏,南京,210096;郑州大学,环境与水利学院,河南,郑州,450002) 
     曾凡奇(河南省交通基本建设质量检测监督站,河南,郑州,450005) 
     黄晓明(东南大学,交通学院,江苏,南京,210096) 

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收稿日期:2005年11月10日

出版日期:2006年9月30日