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交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2006 Vol.6 No.2 P.99-106

数字化期刊

公路通行费改革及其对货车发展的影响

陈荫三 

摘 要:中国收费公路的规模大,公路通行费在货物运输成本中比重高,而现在的按车型收费方法和货车总质量没有联系,导致出现一个庞大的超限运输车辆群体,所以必须改按货车总质量来收取通行费(计重收费):空车和轻车少收,重车多收,超限车辆加重收取通行费,用以补偿对公路的过度使用.这项改革遏制了超限运输,使中国货车群体的结构趋向正常,并与发达国家趋近.但是由于中国的道路交通安全法不准全挂车驶入高速公路,所以中国的汽车列车不超过6轴,这是和发达国家(可以多到9轴)有区别的.
关键词:公路运输;计重收费;通行费改革;货车发展趋势
分类号:U491 文献标识码:A

文章编号:1671-1637(2006)02-0099-08

Highway tolling reform and its influence on truck development

Chen Yin-san 

作者简介:陈荫三(1940-),男,浙江宁波人,长安大学教授,从事车辆工程和交通运输规划与管理研究.86-29-82334726, chysan@chd. edu. cn.
作者单位:陈荫三(长安大学,汽车学院,陕西,西安,710064) 

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收稿日期:2006年3月16日

出版日期:2006年6月30日

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