交通运输工程学报060214

	交通运输工程学报 JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING 2006 Vol.6 No.2 P.60-64

城市单点交叉口信号配时优化

王秋平　谭学龙　张生瑞　

摘　要：为了缓解城市交通拥挤,分析了城市单点交叉口交通流特性与通行能力,建立以平均延误时间最短、平均停车次数最少为目标,以相位有效绿灯时间、饱和度及周期时长为约束条件的城市单点交叉口信号配时优化非线性函数模型,用遗传算法及遗传模拟退火算法对其进行求解.求解结果表明,遗传算法及遗传模拟退火算法均可将平均延误由现状的40.394 s优化至10-3s,减少了平均停车次数,获得较为理想的效益值,将各交叉口服务水平由C级提升到A级.
关键词：交通控制;单点交叉口;信号配时优化;非线性函数模型;遗传模拟退火算法
分类号：U491.51　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2006)02-0060-05

Signal timing optimization of urban single-point intersections

Wang Qiu-ping　 Tan Xue-long　 Zhang Sheng-rui　

基金项目：陕西省教育厅专项基金项目(03JK149);国家自然科学基金项目(50578009)
作者简介：王秋平(1962-),女,陕西城固人,西安建筑科技大学教授,长安大学工学博士研究生,从事交通运输规划与管理研究.86-29-82205572,wqp1168@sina. com.
作者单位：王秋平（西安建筑科技大学,土木工程学院,陕西,西安,710055;长安大学,公路学院,陕西,西安,710064）　
　　　　　谭学龙（西安建筑科技大学,土木工程学院,陕西,西安,710055）　
　　　　　张生瑞（长安大学,公路学院,陕西,西安,710064）　

参考文献：

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收稿日期：2005年11月8日

出版日期：2006年6月30日

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