交通运输工程学报060210

	交通运输工程学报 JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING 2006 Vol.6 No.2 P.43-46

电喷汽油机燃用甲醇-汽油混合燃料的性能

祁东辉　刘圣华　李晖　吕胜春　

摘　要：为了研究不同体积分数的甲醇-汽油混合燃料对多点电喷汽油机性能和排放的影响,通过发动机台架试验,对比分析了发动机的动力性、经济性及排放特性,并用气相色谱分析仪测量了目前法规尚未限制的甲醇和甲醛排放,探讨其排放特性及生成机理.实验结果表明:在外特性工况运行时,甲醇-汽油混合燃料发动机的输出功率在高转速时略高于汽油机,有效燃料消耗率比汽油机低,有效热效率比汽油机高;在负荷特性工况运行时,混合燃料发动机的有效燃料消耗率和有效热效率与汽油机基本相当;随着混合燃料中甲醇体积分数的增加,CO排放有所降低,NOx排放几乎保持不变,THC排放在大负荷时略有升高;混合燃料发动机的甲醛排放明显高于汽油机,并且随甲醇体积分数的增加而增大,而甲醇排放低于汽油机.
关键词：汽车工程;电喷汽油机;混合燃料;排放;甲醛;甲醇;体积分数
分类号：U473.1　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2006)02-0043-04

Performances of electronic fuel injection engine fueled with methanol-gasoline blended fuel

Qi Dong-hui　 Liu Sheng-hua　 Li Hui　 Lu Sheng-chun　

基金项目：国家重点基础研究开发规划项目(2001CB209206)
作者简介：祁东辉(1972-),男,山西平定人,长安大学副教授,西安交通大学工学博士后,从事汽车代用燃料研究.86-29-82334464, yshgch@chd. edu. cn.
作者单位：祁东辉（西安交通大学,能源与动力工程学院,陕西,西安,710049;长安大学,汽车学院,陕西,西安,710064）　
　　　　　刘圣华（西安交通大学,能源与动力工程学院,陕西,西安,710049）　
　　　　　李晖（西安交通大学,能源与动力工程学院,陕西,西安,710049）　
　　　　　吕胜春（西安交通大学,能源与动力工程学院,陕西,西安,710049）　

参考文献：

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收稿日期：2005年10月3日

出版日期：2006年6月30日

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