交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2005 Vol.5 No.4 P.111-115

区域运输通道内客运方式分担率模型

朱从坤　 王洁　 冯焕焕　

摘　要：鉴于Wardrop原理假设通道内的旅客对各种运输方式的实际出行费用能够完全准确估计的不足,利用不确定规划理论,结合不同出行距离、不同收入水平的旅客对运输方式服务属性的评价,用数学期望表示旅客出行的广义费用,提出了不确定条件下运输通道内各种运输方式旅客最优和运输系统最优客运量分担率计算模型,以及多目标客运量分担率计算模型,并设计了用于求解模型的基于随机模拟的遗传算法.客运量分担率的预测结果与实际测量值之间平均误差为8.13%,说明本模型能够有效地模拟旅客在出行时对运输方式选择的不确定性.
关键词：交通规划;客运量分担率;随机规划;Wardrop原理;遗传算法
分类号：U116 　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2005)04-0111-05

Models of passenger traffic sharing rates of regional transport corridor

Zhu Cong-kun 　 Wang Jie 　 Feng Huan-huan　

基金项目：国家西部交通建设科技项目(2001 318 223 36)
作者简介：朱从坤(1968-),男,山东莱芜人,苏州科技学院副教授,从事交通运输规划研究.associate professor, 86-512-68242634, zhucongkun1968@126. com.
作者单位：朱从坤（苏州科技学院,土木工程系,江苏,苏州,215011）　
　　　　　王洁（交通部科学研究院,北京,100029）　
　　　　　冯焕焕（苏州科技学院,土木工程系,江苏,苏州,215011）　

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收稿日期：2005年10月11日

出版日期：2005年12月31日

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