交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2005 Vol.5 No.4 P.86-89

依据管制员工作负荷的扇区优化方法

张明　 韩松臣　

摘　要：为了保证飞行的安全性,提高空域容量,在提出了管制员工作负荷的统计方法和建立空域拓扑结构数学模型的基础上,以各扇区工作负荷均衡为优化原则,利用模拟退火随机优化算法对扇区最优化问题进行求解,并使优化的新解满足空域划分的优先搜索、扇区连续性和扇区数最少原则.对厦门管制区的扇区最优划分实例分析表明,3个扇区之间最大工作负荷之差为4.1 s,小于规定的终止条件17.5 s,验证了扇区优化方法是可行的.
关键词：空域规划;扇区优化;模拟退火算法;管制工作负荷;空域拓扑结构
分类号：V355 　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2005)04-0086-04

Method of sector optimum partition based on controller workload

Zhang Ming　 Han Song-chen　

基金项目：国家自然科学基金项目(60742117)
作者简介：张明(1975-),男,江苏南京人,南京航空航天大学讲师,从事空中交通管理研究.lecturer, 86-25-84893716, zhangming_nuaa@ 126.com.
作者单位：张明（南京航空航天大学,民航学院,江苏,南京,210016）　
　　　　　韩松臣（南京航空航天大学,民航学院,江苏,南京,210016）　

参考文献：

[1]Tofukuji N.An enroute ATC simulation experiment for sector capacity estimation [A].IEEE Transactions on Control Systems Technology[C].New York:IEEE,1993.
[2]Delahaye D,Schoenauer M,Alliot J M.Airspace sectoring by evolutionary computation[A].Proceeding of 10th IEEE Conference on Artificial Intelligence for Applications [C].New York:IEEE,1998.
[3]Delahaye D,Alliot J M,Schoenauer M,et al.Genetic algorithms for partitioning airspace[A].Proceeding of 10th IEEE Conference on Artificial Intelligence for Applications[C].New York:IEEE,1994.
[4]韩松臣,张明,黄卫芳.管制扇区优化划分的方法及计算机实现技术[J].交通运输工程学报,2003,3(1):101-104.Han Song-chen,Zhang Ming,Huang Wei-fang.Method and computer technique for control sector optimum partition[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2003,3 (1):101-104.(in Chinese)

收稿日期：2005年8月10日

出版日期：2005年12月31日

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