交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2005 Vol.5 No.4 P.63-66

车架结构动力学特性边界元法解析

方英武　 张永芳　 张广鹏　 黄玉美　 吕延军　 徐辉　

摘　要：为在设计阶段对车架结构进行高效的动力学建模解析,提出了基于边界元的区域分割单元合成方法.采用薄板元件的动态基本解,建立了板型构件的边界方程,运用区域分割单元合成法,推导出车架结构的动力学方程.边界元计算值相对于实验值的最大相对误差为5.0%,相对于有限元计算值的最大误差为5.9%,表明基于边界元的区域分割单元合成方法能够快速、准确地分析车架结构的动力学特性,在设计阶段可提高车架结构的建模精度和计算效率.
关键词：汽车工程;车架结构;边界元法;动态基本解;区域分割
分类号：U463 　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2005)04-0063-04

Dynamic behaviors analysis of vehicle frame by BEM

Fang Ying-wu 　 Zhang Yong-fang 　 Zhang Guang-peng　 Huang Yu-mei　 Lu Yan-jun 　 Xu Hui　

基金项目：陕西省自然科学基金项目(2003E208)
作者简介：方英武(1972-),男,安徽池州人,空军工程大学博士研究生,从事计算力学与控制研究.doctoral student, 86-29-84286551, wyfyw@tom, com.
作者单位：方英武（空军工程大学,电讯工程学院,陕西,西安,710077）　
　　　　　张永芳（西北工业大学,电子信息学院,陕西,西安,710072）　
　　　　　张广鹏（西安理工大学,机械与精密仪器工程学院,陕西,西安,710048）　
　　　　　黄玉美（西安理工大学,机械与精密仪器工程学院,陕西,西安,710048）　
　　　　　吕延军（西安理工大学,机械与精密仪器工程学院,陕西,西安,710048）　
　　　　　徐辉（西安理工大学,机械与精密仪器工程学院,陕西,西安,710048）　

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收稿日期：2005年7月9日

出版日期：2005年12月31日

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