交通运输工程学报050320

	交通运输工程学报 JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING 2005 Vol.5 No.3 P.93-97

运输通道新建高速铁路客运量预测MD模型

彭辉　王洁　

摘　要：为了准确分析运输通道新建高速铁路未来客运需求,应用经济学效用原理和数学分析方法,对MD(Minimum Drain)预测模型的概念、假设、原理进行了定义和分析,讨论了需求潜在化实现率、旅行总支付及运输方式选择的机理,并与传统客运量预测方法对通道总的铁路客运需求量预测结果进行了对比.结果表明,该模型预测运输通道新建高速铁路未来的市场份额为70%以上,预测潜在需求年增长率比其他方法低1%,符合近年来交通量的增长规律,这说明MD模型与传统运量预测模型结合进行通道运量预测能充分反应通道中各种运输方式的服务水平对其市场份额划分的影响.
关键词：交通规划;运输通道;高速铁路;客运量预测;MD模型
分类号：U293.13 　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2005)03-0093-05

MD forecasting model of passenger traffic volume for newly-built high-speed railway in transport corridor

Peng Hui　 Wang Jie　

作者简介：彭辉(1963-),男,陕西扶风人,长安大学副教授,从事综合交通运输系统研究.86-29-82336571, penghui1963@126.com.
作者单位：彭辉（长安大学,公路学院,陕西,西安,710064）　
　　　　　王洁（交通部科学研究院,北京,100029）　

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收稿日期：2005年4月27日

出版日期：2005年9月30日

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