交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2005 Vol.5 No.3 P.83-86,97

大风浪中航行船舶的危险度估算模型

刘大刚　 徐东华　 吴兆麟　

摘　要：根据风险分析理论,结合模糊综合评定数学模型,提出了一种对大风浪中航行船舶的危险度进行定量估算的模型.在进行了大量的专家问卷调查后,得到了客滚船"燕京"轮在大风和大浪的作用下,可能发生不同等级事故的模糊关系矩阵,对该轮在大风浪中的不同航行方案进行了危险度的实际计算.结果显示,当该轮遇到大风浪时,按正常航线行驶,发生事故的风险度较大;按习惯的北上避风方案绕航,风险度最小;而按以上两方案的折衷方案行驶,有较大风险.此方法可以较好地对船舶在大风浪中的危险状况进行定量、直观地描述,可供船舶驾驶员和船舶安全管理者用来掌握大风浪中航行船舶的风险状况,进而有效实施风险决策.
关键词：交通安全;航行船舶;大风浪;安全管理;危险度估算;模糊综合评定
分类号：U698 　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2005)03-0083-04

Risk degree assessment model of navigating ship on heavy sea

Liu Da-gang　 Xu Dong-hua　 Wu Zhao-lin　

基金项目：国家自然科学基金项目(60172044)
作者简介：刘大刚(1961-),男,辽宁大连人,大连海事大学副教授,博士研究生,从事航海气象和交通运输安全保障研究.86-411-84729640, dgliu61@yahoo.com.cn.
作者单位：刘大刚（大连海事大学,航海学院,辽宁,大连,116026）　
　　　　　徐东华（辽宁省海事局,辽宁,大连,116001）　
　　　　　吴兆麟（大连海事大学,航海学院,辽宁,大连,116026）　

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收稿日期：2005年5月20日

出版日期：2005年9月30日

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