交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2005 Vol.5 No.3 P.64-68

基于专家系统的船舶配载智能控制策略

杜嘉立　 杨盐生　 郑云峰　

摘　要：利用专家系统的反向推理和正向推理相结合的多级控制策略,提出船舶装卸载分轮次序中确定货物装载位置、能力、顺序的控制原则和约束条件及实现原理.通过控制船舶的浮态和强度,提高船舶压载水的速率及排放能力,保证货物装载过程中压载水与货物操作相适应,保证船舶在港内装卸载过程中强度满足要求,确定船舶配载方案及船舶装卸载分轮次序.实船计算结果表明该策略提供了船舶装卸载操作每一步货物的数量、装舱顺序、时间及船舶浮态等性能指标,能迅速、准确地确定船舶配载方案及操作步骤,提高船舶的配载效率,避免船舶配载中的盲目性.
关键词：船舶运用工程;散货船;智能配载;控制策略;分轮次序;船舶性能
分类号：U691.34 　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2005)03-0064-05

Intelligent control strategy of ship stowage based on expert system

Du Jia-li　 Yang Yan-sheng　 Zheng Yun-feng　

基金项目：国家自然科学基金项目(60474014);交通部跨世纪人才基金项目(95-05-05-31)
作者简介：杜嘉立(1962-),男,辽宁大连人,大连海事大学副教授,从事船舶性能及船舶货运技术研究.86-411-84724361, dldjl@163.com.
作者单位：杜嘉立（大连海事大学,航海学院,辽宁,大连,116026）　
　　　　　杨盐生（大连海事大学,航海学院,辽宁,大连,116026）　
　　　　　郑云峰（大连海事大学,航海学院,辽宁,大连,116026）　

参考文献：

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收稿日期：2005年6月1日

出版日期：2005年9月30日

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