交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2005 Vol.5 No.3 P.1-4

车轴表面应力分析

封全保　 刘建新　 吕士勇　

摘　要：为了提高车轴寿命,使车轴表面产生较大压应力,分析了50钢车轴表面残余应力变化规律,采用X射线法检测了车轴表层经过低温淬火和滚压后的轴向、周向和径向应力.测试结果表明,采用此方法后,车轴表面的残余应力大幅提高,最大增幅为556 MPa,且应力分布均匀,说明此方法能够有效提高车轴的疲劳寿命.
关键词：车辆工程;车轴应力;低温淬火;滚压;残余压应力
分类号：U260.3311 　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2005)03-0001-04

Surface stress analysis of vehicle axle

Feng Quan-bao　 Liu Jian-xin　 Lu Shi-yong　

基金项目：铁道部科技研究开发计划项目(2001J001-B);中国北车集团科技研究开发计划项目(001NJ001)
作者简介：封全保(1964-),男,山西介休人,北京交通大学博士研究生,从事车辆工程研究.86-10-51688204, dtfqb@163.com.
作者单位：封全保（北京交通大学,机电学院,北京,100044;大同电力机车有限责任公司,山西,大同,037038）　
　　　　　刘建新（西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031）　
　　　　　吕士勇（大同电力机车有限责任公司,山西,大同,037038）　

参考文献：

[1]周仲荣.微动动磨损[M].北京:科学出版社,2002.
[2]王珉.抗疲劳制造原理[M].南京:江苏科学技术出版社,1999.
[3]姚卫星.结构疲劳寿命分析[M].北京:国防工业出版社,2003.
[4]王守加,吕士勇,封全保.SS3B电力机车车轴轮座显微裂纹分析及对策[J].铁道机车车辆,2004,24(6):27-29.Wang Shou-jia, Lu Shi-yong, Feng Quan-bao. Analysis and countermeasure on microscopical crack on axle wheel-seat ofSS3B electric locomotive [J]. Railway Locomotive and Car,2004,24(6) :27-29. (in Chinese)
[5]小松英雄,曹志礼.关于提高车轴配合部位疲劳极限的研究[M].北京:中国铁道出版社,1990.
[6]北京高校强度检测所.机车车轴残余应力测试[R].北京:北京工业大学,2004.
[7]赵永翔,黄宇忠,高晴.铁道车辆LZ50车轴钢的概率机械性能[J].交通运输工程学报,2003,3(2):11-17.Zhao Yong-xiang, Huang Yu-zhong, Gao Qing. Probabilistic mechanical properties of LZ50 axle steel for railway vehicles[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2003,3(2) :11-17. (in Chinese)
[8]外山和田,井上纯.新干线电动车用车轴的疲劳可靠性评价和30年的成绩[A].国外高速列车论文集[C].北京:铁道部科学研究院,1998.
[9]米谷茂,朱荆璞,邵会孟.残余应力的产生和对策[M].北京:机械工业出版社,1983.

收稿日期：2005年4月13日

出版日期：2005年9月30日

请看PDF全文