交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2005 Vol.5 No.2 P.94-98


城市道路网络动态OD估计模型

Dynamic OD estimation model of urban network

何兆成  余志 

摘 要:针对以动态交通管理与控制为目标的动态交通需求计算问题,分析了OD量与交叉口转向交通量的动态关系,将其作为新的系统测量量引入,以此建立了同时考虑路段断面交通量和交叉口转向交通量的状态空间模型,得到了基于城市道路网络的动态OD估计模型,给出了考虑不等式约束的卡尔曼滤波递推方程及相应算法过程.利用微观仿真软件Paramics所建立的实验平台对该模型进行了仿真验证.结果表明:应用该模型进行交通量计算,与传统的仅考虑路段断面交通量模型相比,绝对误差平均减少9%,相对误差平均减少20%,而且其能更好地反映交通量真实值随时间变化的情况,计算结果明显优于传统模型.
关键词:交通规划;城市道路网络;OD矩阵估计;转向交通量;卡尔曼滤波;Paramics软件
分类号:U491.112 文献标识码:A

文章编号:1671-1637(2005)02-0094-05

基金项目:广东省"十五"科技计划重大专项基金项目(2001A1010301)
作者简介:何兆成(1978-),男,广东梅县人,中山大学博士研究生,从事智能交通系统研究.
作者单位:何兆成(中山大学,智能交通研究中心,广东,广州,510275) 
     余志(中山大学,智能交通研究中心,广东,广州,510275) 

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收稿日期:2004年9月21日

出版日期:2005年6月1日

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