交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2005 Vol.5 No.2 P.89-93


公交化城际列车时刻表优化

Timetable optimization for inter-city train of transit type

秦进  史峰 

摘 要:为了优化公交化城际列车的运营时刻表,获得最大社会效益,将时刻表的优化问题分解为确定列车首发时间、列车发车间隔时间以及列车每日开行趟次3个相互关联的子问题,并以旅客出行费用和铁路企业运营成本费用的加权和最小化为目标函数,建立公交化城际列车时刻表优化模型.优化结果表明,在总费用最小时,线路的最优开行趟次为30,可得到公交化城际列车的运营时刻表,所得到的结果与通过实际分析得到的最优结果完全一致,且比单纯考虑旅客费用或企业运营费用时的结果更合理,使得城际列车时刻表的制定更加科学化,并符合社会效益最大化的要求.
关键词:交通管理;城际列车;时刻表;优化分析;问题求解
分类号:U292.4 文献标识码:A

文章编号:1671-1637(2005)02-0089-05

基金项目:国家自然科学基金项目(70471047)
作者简介:秦进(1978-),男,湖北京山人,中南大学博士研究生,从事交通运输规划与管理研究.
作者单位:秦进(中南大学,交通运输工程学院,湖南,长沙,410075) 
     史峰(中南大学,交通运输工程学院,湖南,长沙,410075) 

参考文献:

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收稿日期:2004年11月16日

出版日期:2005年6月1日

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