交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2005 Vol.5 No.2 P.56-60

超大航深涡轮发动机系统的闭环控制

Closed-loop control of turbine engine system in super deep operation condition

罗凯　 党建军　 王育才　

摘　要：开式循环涡轮发动机系统由于其高工作性能、便于实现而在高速自主式水下航行器中得到广泛应用,但是该系统在大排气压强、低速运行时呈现出不稳定特性,使得控制系统的设计变得困难.为此建立了超大航深涡轮发动机系统的闭环控制数学模型,充分利用系统执行结构以及燃烧室压强的小惯性特征,以针对推进剂秒耗量进行控制律的设计取代通常的针对变量燃料泵排量的控制律设计.仿真结果表明闭环控制系统响应无超调,上升时间小于8 s,控制品质良好,控制算法简单,主要参数可变动幅度为30%,鲁棒性强,控制系统整定容易,便于工程应用.
关键词：轮机工程;涡轮发动机;闭环控制;排气压强;不稳定性;变速控制
分类号：TJ630.32　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2005)02-0056-05

作者简介：罗凯(1972-),男,河南洛阳人,西北工业大学副教授,博士,从事热动力系统、液压传动和自动控制研究.
作者单位：罗凯（西北工业大学,航海学院,陕西,西安,710072）　
　　　　　党建军（西北工业大学,航海学院,陕西,西安,710072）　
　　　　　王育才（西北工业大学,航海学院,陕西,西安,710072）　

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收稿日期：2004年11月20日

出版日期：2005年6月1日

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