交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2005 Vol.5 No.1 P.49-52

多层次多目标重点避让船模糊优选模型

Multi-layers and multi-objects fuzzy optimization model of main target ship

刘德新　 吴兆麟　 贾传荧　

摘　要：为解决船舶避碰自动化领域的多船智能避碰决策问题,建立了多层次多目标重点避让船模糊优选模型.分析了碰撞危险度和避让难易程度对重点避让船决策的影响,通过划分相互关联的有序层次结构使问题条理化,利用多目标模糊优选理论,建立了相应的模糊优选模型,以低层次的输出作为高层次的输入,对每一层次的单元系统进行优化计算,利用相对优属度向量进行排序,确定重点避让船.模拟计算了一艘船同时和7艘目标船相遇时重点避让船相对优属度向量,按相对优属度越大排序越前的原则确定目标船3为重点避让船,决策结果正确,该模型可行.
关键词：交通安全;船舶避碰;多目标;多层次;模糊优选;重点避让船
分类号：U675.96　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2005)01-0049-04

基金项目：国家自然科学基金项目(60172044);辽宁省科学技术基金项目(20022104);交通类专业教师在职攻读博士学位基金项目(200232522502)
作者简介：刘德新(1965-),男,江苏无锡人,大连海事大学副教授,从事交通安全研究.
作者单位：刘德新（大连海事大学,航海学院,辽宁,大连,116026）　
　　　　　吴兆麟（大连海事大学,航海学院,辽宁,大连,116026）　
　　　　　贾传荧（大连海事大学,航海学院,辽宁,大连,116026）　

参考文献：

[1]杨宝璋,石爱国,蔡烽,等.舰船避碰自动化系统[J].海军工程大学学报,2001,13(4):57-66.YANG Bao-zhang, SHI Ai-guo, CAI Feng, et al. Automatic collision avoidance system(ACAS)[J]. Journal of Naval University of Engineering,2001,13(4): 57-66. (in Chinese)
[2]郑忠义,吴兆麟.船舶碰撞危险度的新模型[J].大连海事大学学报,2002,28(2):1-5.ZHENG Zhong-yi, WU Zhao-lin. New model of collision risk between vessels[J]. Journal of Dalian Maritime University,2002,28(2): 1-5. (in Chinese)
[3]朱晓琳,许汉珍.基于自适应模糊系统的船舶碰撞危险评判[J].中国航海,2000,47(2):50-55.ZHU Xiao-lin,XU Han-zhen. Risk assessment of ship collision based on adaptive fuzzy system[J]. Navigation of China,2000,47(2):50-55. (in Chinese)
[4]WU Zhao-Lin. An alternative system of collision avoidance[J].The Journal of Navigation, 1984,37 (1): 83-89.
[5]陈守煜.系统模糊决策理论与应用[M].大连:大连理工大学出版社,1994.

收稿日期：2004年9月29日

出版日期：2005年3月1日