交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2004 Vol.4 No.4 P.49-52


基于路网容量的停车需求预测方法

Forecasting method of parking-demand based on capacity-of-network

白玉  薛昆  杨晓光 

摘 要:分析了停车需求交通出行O-D法与路网容量对停车需求的影响,以区域路网总容量及路网服务水平为约束,对停车需求的交通出行O-D预测方法进行修正,提出了一种基于路网容量的停车需求预测方法.应用结果表明该方法能够有效反映路网容量对停车需求预测的影响,是一种有效的停车需求预测方法.
关键词:交通规划;停车需求预测;出行O-D法;路网容量;修正
分类号:U491  文献标识码:A

文章编号:1671-1637(2004)04-0049-04

基金项目:国家自然科学基金/通用"中国科学研究基金"项目(70122201/G0114)
作者简介:白玉(1977-),女,黑龙江富锦人,同济大学博士研究生,从事交通信息工程及控制研究.
作者单位:白玉(同济大学,交通工程系,上海,200092) 
     薛昆(同济大学,交通工程系,上海,200092) 
     杨晓光(同济大学,交通工程系,上海,200092) 

参考文献:

[1]Susan H,Maren O.A demand forcasting model of park-and-ride lots in king county[R].Washington,D C:TRB,1998.
[2]马哲军.交通规划中道路网容量分析的理论与方法[D].上海:同济大学,1996.
[3]陈春妹.路网容量研究综述[J].公路交通科技,2002,19(3):97-101.CHEN Chun-mei.Review of road network capacity[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2002,19(3):97-101.(in Chinese)
[4]周溪召.高峰时段城市道路网时空资源和交通容量[J].同济大学学报,1996,24(4):392-397.ZHOU Xi-zhao.Time-space sources of the network of urban road and space capacity of traffic[J].Journal of Tongji University,1996,24(4):392-397.(in Chinese)
[5]杨涛.城市交通网络总体性能评价与建模[D].南京:东南大学,1995.
[6]GB 50220-95,城市道路交通规划设计规范[S].
[7]同济大学智能交通系统研究中心.厦门岛停车场规划[R].上海:同济大学,2001.


收稿日期:2004年2月15日

出版日期:2004年12月1日