交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2004 Vol.4 No.4 P.21-24

轨道不平顺非线性预测模型

Nonlinear track irregularity forecast model

周宇　 许玉德　 李浩然　

摘　要：分析了轨道高低不平顺非线性预测理论,根据广深线运量和轨、车检测数据,采用多元回归分析得到广深线轨道高低不平顺非线性预测模型,将该模型用于预测未来轨道不平顺的发展情况,并与实际检测值进行对比和误差分析.结果表明,两者图形趋势较为一致,说明用该模型预测轨道高低不平顺发展趋势是可行的.
关键词：铁道工程;轨道高低不平顺;非线性预测模型;不平顺发展率
分类号：U213.2 　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2004)04-0021-04

基金项目：铁道部科技研究开发计划项目(2002G041)
作者简介：周宇(1977-),男,山西太原人,同济大学博士研究生,从事城市轨道和铁道工程研究.
作者单位：周宇（同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200331）　
　　　　　许玉德（同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200331）　
　　　　　李浩然（同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200331）　

参考文献：

［1］家田仁.轨道状态预测手法の提案[J].日本铁道施设协会志,1987,25(4):284-288.
［2］野末尚次.轨道狂い成长モデルの提案[J].铁道技术,1986,43(5):171-173.
［3］李浩然.铁路轨道高低不平顺预测模型的比较研究[D].上海:同济大学,2001.
［4］许玉德.轨道不平顺预测理论及智能化决策系统的研究[D].北京:北京交通大学,2003.
［5］杉山德平,家田仁.轨道狂ぃ状态を考虑した轨道破坏の要因分析[J].铁道线路,1986,34(9):8-12.
［6］杉山德平.保线6支区で调查した轨道破坏と轨道补修作业量の关系解析[J].铁道线路,1980,28(2):68-73.
［7］堀雄一,三和雅史,内田雅夫.新しい轨道狂い進みの预测式とその特征[J].新线路,1996,50(11):30-32.


收稿日期：2004年1月9日

出版日期：2004年12月1日