交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2004 Vol.4 No.3 P.111-113

轮胎临界速度影响因素分析

Effect factors of tire critical speed

余治国　 李曙林　 刘志宏　 李鸿鹏　

摘　要：分析了轮胎临界速度的影响因素,在合理假设的基础上,根据振动理论建立了轮胎使用的力学模型,得出轮胎变形恢复时间与其有效质量之间的关系.结果发现影响轮胎临界速度的使用因素包括负荷、充气压力、径向变形和胎面磨损量,载荷一定时,提高轮胎充气压力,充气压力一定时,减轻载荷都有利于提高轮胎使用的临界速度.分析结果与轮胎的实际应用情况相符,说明该模型可行.
关键词：轮胎;力学模型;振动理论;临界速度
分类号：U463.341 　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2004)03-0111-03

基金项目：国防科技研究项目
作者简介：余治国(1977-),男,湖南临湘人,空军工程大学硕士研究生,从事飞机结构疲劳寿命与可靠性研究.
作者单位：余治国（空军工程大学,工程学院,陕西,西安,710038）　
　　　　　李曙林（空军工程大学,工程学院,陕西,西安,710038）　
　　　　　刘志宏（空军工程大学,工程学院,陕西,西安,710038）　
　　　　　李鸿鹏（空军工程大学,工程学院,陕西,西安,710038）　

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收稿日期：2003年11月18日

出版日期：2004年9月1日