交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2004 Vol.4 No.3 P.59-63


带延迟过境O-D流的回归估计

Recursive estimation of O-D matrix through a region with lagged traffics

黎茂盛  史峰 

摘 要:为带延迟过境O-D流估计问题建立了概率分布约束的多元线性回归模型,设计了求解算法,利用这个模型分别估计出驶入车流量、过境车流量占路段车流量的百分比和流出车流量的大小,并且对模型进行了样本数据有误差时的抗差分析.结果发现当路段交通量数据有不超过3%的误差以及路段上不同去向交通流量的比例有较小摆动时,该模型总体结果能达到8%的相对误差精度,具有较好的抗干扰能力,是可行的.
关键词:交通规划;O-D流;回归估计;过境流;延迟交通流
分类号:U491.112  文献标识码:A

文章编号:1671-1637(2004)03-0059-05

作者简介:黎茂盛(1969-),男,湖南衡阳人,中南大学讲师,博士研究生,从事交通运输规划与管理研究.
作者单位:黎茂盛(中南大学,交通运输工程学院,湖南,长沙,410075) 
     史峰(中南大学,交通运输工程学院,湖南,长沙,410075) 

参考文献:

[1]Bell M G H. The estimation of origin-destination matrices by constrained generalized least squares[J]. Transportation Research,1991,25B(1) : 13-22.
[2]Bell M G H. The real-time estimation of origin-destination flow in the identification of origin-destination flows[J]. Transportation Research, 1991,25B(2) : 115-125.
[3]SHI Feng,LI Mao-sheng. Recursive estimation for origin-destination matrix though a region [A]. Proceedings of the Third International Conference on Traffic and Transportation Studies (ICTTS'2002) [C]. Guilin, China. American Society of Civil Engineers(ASCE), 2002.
[4]LI Bai - bing , Moor B D . Recursive estimation based on the equality-constrained optimization for intersection origin-destination matrices [J]. Transportation Research, 1999, 33B ( 3 ):203-214.
[5]Nihan N, Davis G. Recursive estimation of origin-destination matrices from input/output counts [J]. Transportation Research, 1987,21B(2): 149-163.
[6]Sherali H D, Arora N, Hobeika A G. Parameter optimization methods for estimating dynamic origin-destination trip-tables [J]. Transportation Research,1997,31B(2) :141-157.
[7]Fuller W A. Measurement Error Models[M]. New York:wiley, 1987.
[8]林飞,曾五一.对自变量为随机变量的回归模型估计方法的探讨[J].统计研究,1999,32(12):22-27.LIN Fei, ZENG Wu-yi. Some new way to estimate the parameters of the linear model[J]. Statistical Research, 1999,32 ( 12 ),22-27. (in Chinese)


收稿日期:2003年10月27日

出版日期:2004年9月1日