交通运输工程学报040311

	交通运输工程学报 JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING 2004 Vol.4 No.3 P.44-48

高架桥弯梁抗扭稳定性分析

Overturning stability analysis of curved box girder bridge

丁汉山　刘华　胡丰玲　王新定　周游　张谊　

摘　要：依据淮河入海水道高架桥工程,采用空间有限元数值方法,构建了全桥的空间仿真模型,分析了多跨独柱墩弯梁桥的抗扭稳定性.考虑了引起弯梁抗扭稳定性的主要影响因素,如弯梁恒载、温度效应、车辆的偏心行驶等,并分析了这些因素组合时对弯梁的影响.结果表明,弯梁桥的抗扭稳定性主要表现在弯梁的扭转变形和支座的支反力上,特别是要设计合理的支承方式,避免支座出现脱空现象.
关键词：桥梁工程;弯梁桥;独柱墩;抗扭稳定性
分类号：U443.32 　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2004)03-0044-05

作者简介：丁汉山(1962-),男,江苏如皋人,东南大学副教授,博士,从事桥梁结构与新材料研究.
作者单位：丁汉山（东南大学,土木学院,江苏,南京,210096）　
　　　　　刘华（东南大学,交通学院,江苏,南京,210096）　
　　　　　胡丰玲（东南大学,土木学院,江苏,南京,210096）　
　　　　　王新定（东南大学,交通学院,江苏,南京,210096）　
　　　　　周游（江苏省淮安市水利局,江苏,淮安,223200）　
　　　　　张谊（江苏省淮安市水利局,江苏,淮安,223200）　

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收稿日期：2003年12月20日

出版日期：2004年9月1日