交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2004 Vol.4 No.3 P.38-43

自锚式悬索桥主缆线形计算方法

Calculation methods for cable curve of self-anchored suspension bridge

狄谨　 武隽　

摘　要：以长沙市三汊矶湘江大桥为工程背景,对自锚式悬索桥的主缆线形及无应力长度的计算方法进行了研究,推导出两种基于不同假定下的主缆线形及无应力索长的计算方法:假定主缆自重沿跨径均布的抛物线法和假定主缆自重沿弧长均布的分段悬链线法.结果发现:抛物线法比较简单,但计算结果比较粗略;分段悬链线法考虑因素比较全面,计算相对复杂,但结果比较精确;对于空缆线形竖向坐标值两种方法的.误差为0.739%,无应力索长计算两种方法的误差仅为0.31%.结果表明:抛物线法和分段悬链线法均可应用于自锚式悬索桥的主缆线形计算.
关键词：桥梁工程;自锚式悬索桥;抛物线;分段悬链线;线形;无应力长度
分类号：U443.38 　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2004)03-0038-06

作者简介：狄谨(1972-),男,湖南汨罗人,长安大学讲师,博士研究生,从事桥梁结构理论研究.
作者单位：狄谨（长安大学,桥梁与隧道陕西省重点实验室,陕西,西安,710064）　
　　　　　武隽（长安大学,桥梁与隧道陕西省重点实验室,陕西,西安,710064）　

参考文献：

［1］李廉锟.结构力学[M].北京:教育出版社,1996.
［2］小西一郎(日).钢桥[M].北京:人民铁道出版社,1980.
［3］贺栓海.桥梁结构理论与计算方法[M].北京:人民交通出版社,2003.
［4］周孟波.悬索桥手册[M].北京:人民交通出版社,2003.
［5］邱文亮.自锚式悬索桥非线性分析与试验研究[D].大连:大连理工大学,2004.


收稿日期：2004年3月11日

出版日期：2004年9月1日