交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2004 Vol.4 No.3 P.34-37

基于应变能的结构拓扑优化设计

Structural topology optimization design based on strain energy

杜海珍　 荣见华　 傅建林　 杨振兴　

摘　要：基于在优化结构边界和孔洞周围附加人工材料的思路,结合传统渐进结构优化法和单元应变能分析,研究了基于应变能的结构拓扑优化方法,给出了结构拓扑优化的基本原理,导出了具有单元增、删功能的渐进结构优化基本公式.对具有各向同性的均质材料的桥墩和桥梁结构进行了仿真设计,结果显示结构的最大与最小应变能的差距显著减小,其拓扑解类似于工程中出现的结构,表明该方法的基本原理可行、有效.
关键词：桥梁工程;结构优化;拓扑优化;人工材料;设计方法
分类号：U442　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2004)03-0034-04

基金项目：交通部应用基础研究项目(200331982509);湖南省自然科学基金项目(01JJY2048)
作者简介：杜海珍(1980-),女,内蒙古兴和人,长沙理工大学硕士研究生,从事结构优化设计研究.
作者单位：杜海珍（长沙理工大学,汽车与机械工程学院,湖南,长沙,410076）　
　　　　　荣见华（长沙理工大学,汽车与机械工程学院,湖南,长沙,410076）　
　　　　　傅建林（长沙理工大学,汽车与机械工程学院,湖南,长沙,410076）　
　　　　　杨振兴（长沙理工大学,汽车与机械工程学院,湖南,长沙,410076）　

参考文献：

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收稿日期：2003年12月9日

出版日期：2004年9月1日