交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2004 Vol.4 No.3 P.20-24

双层集装箱平车动力学性能仿真分析

Dynamics performance simulation of double-deck container flat car

刘宏友　 杨爱国　

摘　要：对中国首列25 t轴重双层集装箱平车运用NUCARS 2.3进行了动力学仿真分析,并与线路试验结果进行了对比.结果表明,预测的失稳车速是可靠的,车辆运行平稳性指标及车辆振动加速度的仿真结果和试验结果保持较好的一致性,曲线通过性能指标值比试验的结果偏小.该软件计算出的结果可以总结车辆系统悬挂参数对车辆动力学性能的影响趋势和规律,是可行的.
关键词：车辆工程;车辆动力学;双层集装箱平车;NUCARS 2.3软件;动力学仿真;线路试验
分类号：U270.11 　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2004)03-0020-05

作者简介：刘宏友(1973-),男,江苏连云港人,四方车辆研究所博士,从事铁道车辆动力学及转向架设计研究.
作者单位：刘宏友（四方车辆研究所,技术研究部,山东,青岛,266031）　
　　　　　杨爱国（齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司,技术中心,黑龙江,齐齐哈尔,161002）　

参考文献：

［1］刘宏友.齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司25 t轴重双层集装箱平车动力学性能计算分析报告[R].青岛:四方车辆研究所,2003.
［2］刘宏友,赵青平.齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司25 t轴重双层集装箱平车动力学试验报告[R].青岛:四方车辆研究所,2003.
［3］刘宏友.株洲电力机车厂200 km/h动车组电力机车动力学计算报告[R].成都:西南交通大学,1998.
［4］刘宏友.长春客车工厂CW-180转向架动力学性能计算报告[R].成都:西南交通大学,2000.
［5］刘宏友.四方机车车辆工厂单层内燃动车组动车系统动力学计算[R].成都:西南交通大学,2000.
［6］刘宏友.株洲电力机车厂DDJ1200 km/h动车动力学计算报告[R].成都:西南交通大学,1999.
［7］刘宏友.高速列车中的关键动力学问题研究[D].成都:西南交通大学,2003.
［8］刘宏友.风挡连接装置对列车动力学性能的影响[J].交通运输工程学报,2003,3(2):22-26.LIU Hong-you. Effect of vestibule diaphragm device on train dynamic performance[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2003,3 ( 2): 22-26. ( in Chinese)


收稿日期：2004年3月12日

出版日期：2004年9月1日