交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2004 Vol.4 No.3 P.11-15

人-车-路相互作用三质量车辆模型分析

Three-mass vehicle model of people-vehicle-road interaction

陶向华　 黄晓明　

摘　要：基于人-车-路相互作用建立了简化的三质量车辆模型,运用叠加法计算了车辆动载荷的幅频特性与功率谱密度、加速度放大因子与加速度谱,利用所建的简化车辆模型对车辆的振动特性进行了评价,研究了车辆载荷与行驶安全性、加速度与振动舒适性的关系.结果表明,三质量车辆模型更能体现人体的振动舒适程度与路面不平度的响应关系,对于深入分析路面结构的动力响应有重要价值.
关键词：交通工程;路面不平度;车辆模型;振动;谱密度
分类号：U416 　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2004)03-0011-05

基金项目：国家西部交通建设科技项目(200231800032)
作者简介：陶向华(1976-),女,湖南安化人,东南大学博士研究生,从事路面工程研究.
作者单位：陶向华（东南大学,交通学院,江苏,南京,210096）　
　　　　　黄晓明（东南大学,交通学院,江苏,南京,210096）　

参考文献：

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收稿日期：2003年10月8日

出版日期：2004年9月1日