交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2004 Vol.4 No.2 P.62-65

高速铁路引入既有枢纽客运站的布局

Passenger station layout of high-speed railway existing terminal

彭文盛　 彭辉　

摘　要：通过对高速铁路的特点、运输组织模式、枢纽内客运站分工、旅客换乘需求以及运营管理体制、引入线工程难易程度等因素的分析,论述了高速铁路引入既有铁路枢纽客运站方案与城市位置、性质、规模及城市规划发展的关系;并对引入方式与既有铁路枢纽总图规划的相关问题进行了总结、归纳;提出了适应中国高速铁路引入既有枢纽客运站布局的比选类型和建议.实际应用表明该方案是可行的.
关键词：铁路规划;高速铁路;既有枢纽;客运站布局
分类号：U212.1 　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2004)02-0062-04

作者简介：彭文盛(1962-),男,陕西扶风人,铁道第一勘察设计院高级工程师,从事铁路枢纽与站场设计研究.
作者单位：彭文盛（铁道第一勘察设计院,甘肃,兰州,730000）　
　　　　　彭辉（长安大学,公路学院,陕西,西安,710064）　

参考文献：

［1］钱仲侯.高速铁路概论[M].北京:中国铁道出版社,1999.
［2］陈应先.高速铁路线路与车站设计[M].北京:中国铁道出版社,2001.
［3］铁道第三勘察设计院.京沪高速铁路设计暂行规定[M].北京:中国铁道出版社,2003.
［4］铁道第一勘察设计院.郑州至西安客运专线预可行性研究[R].兰州:铁道第一勘察设计院,2003.
［5］铁道第四勘察设计院.武汉至广州客运专线预可行性研究[R].武汉:铁道第四勘察设计院,2003.
［6］刘其斌,马桂贞.铁路站场及枢纽[M].北京:中国铁道出版社,2002.


收稿日期：2003年8月9日

出版日期：2004年6月1日