交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2004 Vol.4 No.2 P.49-52

70%低地板轻轨车建模及动力学分析

Modeling and dynamics analysis of 70% low-floor light rail vehicles

李明　 戴焕云　 丁磊　

摘　要：建立了70%低地板轻轨车的动力学计算模型,对建模过程中非动力转向架、独立车轮、车体间的铰接结构等关键部件的处理方法进行了分析,并运用SIMPACK多体动力学仿真软件分析了该计算模型的运动稳定性、曲线通过性及运行平稳性等动力学性能.结果表明,该车具有良好的蛇行运动稳定性、曲线通过性及运行平稳性,能够满足运行的要求.
关键词：车辆工程;轻轨车辆;低地板;建模;动力学
分类号：U260 　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2004)02-0049-04

基金项目：国家自然科学基金项目(50375128)
作者简介：李明(1975-),男,湖北襄阳人,西南交通大学硕士研究生,从事轻轨车辆动力学研究.
作者单位：李明（西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031）　
　　　　　戴焕云（西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031）　
　　　　　丁磊（国家建材协会信息分会,北京,100024）　

参考文献：

［1］王玉丰,沈钢.三车体复铰部分低地板轻轨车的研究[J].铁道车辆,2000,38B(12):105-108.WANG Yu-feng,SHEN Gang. Research on 3-carbody doublearticulated type LRV with partial low floor[J]. Rolling Stock,2000,38B(12): 105-108. (in Chinese)
［2］王福天.车辆系统动力学[M].北京:中国铁道出版社,1994.
［3］罗世辉.大连低地板有轨电车的动力学性能[J].机车电传动,2001,3(5):28-31.LUO Shi-hui. Dynamic performance of Dalian low-floor tramcars[J]. Electric Drive for Locomotives, 2001,3 (5): 28-31.( in Chinese)
［4］罗世辉.轨道车辆独立车轮的动力学分析[J].铁道学报,1999,5(10):15-19.LUO Shi-hui. Dynamic analysis of light rail vehicles with independent wheel pairs[J]. Journal of the China Railway Society,1999,5(10) :15-19. (in Chinese)


收稿日期：2003年11月10日

出版日期：2004年6月1日