交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2004 Vol.4 No.2 P.36-39

轨道结构强度有限元分析

Finite element analysis of track structure strength

郜永杰　 翟婉明　

摘　要：应用有限元方法及ANSYS软件建立了有碴轨道结构有限元分析模型,计算了几种工况下轨道结构各部件的位移、应力等强度指标.结果表明模型计算位移值与试验实测值接近,强度指标计算值比传统方法计算值稍小,考虑到传统方法偏于保守,说明模型是合理、可靠的.
关键词：铁道工程;有碴轨道;强度;有限元分析
分类号：U213.211 　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2004)02-0036-04

基金项目：铁道部科技研究开发计划项目(2002G038)
作者简介：郜永杰(1979-),男,河南郾城人,西南交通大学硕士研究生,从事轨道强度研究.
作者单位：郜永杰（西南交通大学,列车与线路研究所,四川,成都,610031）　
　　　　　翟婉明（西南交通大学,列车与线路研究所,四川,成都,610031）　

参考文献：

［1］翟婉明.车辆-轨道耦合动力学(第二版)[M].北京:中国铁道出版社,2002.
［2］郝赢.铁道工程[M].北京:中国铁道出版社,2000.
［3］雷晓燕.铁路轨道结构数值分析方法[M].北京:中国铁道出版社,1998.
［4］雷晓燕.轨道力学与工程新方法[M].北京:中国铁道出版社,2002.
［5］西南交通大学列车与线路研究所.山区铁路小半径曲线轨道强化技术的试验研究[R].成都:西南交通大学,2003.
［6］张军.基于有限元法的轮轨蠕滑理论研究[D].大连:大连理工大学,2003.
［7］王福天.车辆系统动力学[M].北京:中国铁道出版社,1994.
［8］中华人民共和国铁道部.既有线提速技术条件[M].北京:中国铁道出版社,2002.


收稿日期：2003年11月27日

出版日期：2004年6月1日