交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2004 Vol.4 No.1 P.50-53

电动汽车剩余电量计算方法

Residual quantity calculation method of EV battery

张卫钢　 蹇小平　 毕李格　 边耀璋　

摘　要：根据电池在工作过程中任意时刻的剩余电量理论上应该等于电池的实际容量减去放电电量的原理,推导出了剩余电量的实用计算公式,设计了剩余电量计量系统.通过对一组铅酸电池的实车道路测试,发现其计量误差大约为20%,误差主要由电池的实际放电模式与试验模式的不同所造成.
关键词：电动汽车;电池;剩余容量;充电;放电
分类号：U469.722 　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2004)01-0050-04

基金项目：2001年陕西省重点科技专项(ZD01)
作者简介：张卫钢(1960-),男,河南荥阳人,长安大学副教授,从事计算机技术应用与ITS研究.
作者单位：张卫钢（长安大学,信息工程学院,陕西,西安,710064）　
　　　　　蹇小平（长安大学,汽车学院,陕西,西安,710064）　
　　　　　毕李格（长安大学,汽车学院,陕西,西安,710064）　
　　　　　边耀璋（长安大学,汽车学院,陕西,西安,710064）　

参考文献：

［1］万沛霖.电动汽车的关键技术[M].北京:北京理工大学出版社,1998.
［2］陈清泉,詹宜巨.21世纪的绿色交通工具--电动车[M].北京:清华大学出版社,2000.
［3］胡骅,宋慧.电动汽车[M].北京:人民交通出版社,2003.
［4］吴大正.电路基础[M].西安:西北电讯工程学院出版社,1978.
［5］王鸿麟.智能快速充电其设计与制作[M].北京:科学出版社,2001.
［6］周云山,于秀敏.汽车电控系统理论与设计[M].北京:北京理工大学出版社,1999.
［7］李朝青.单片机原理及接口技术[M].北京:北京航空航天大学出版社,1999.
［8］ISO/DIS 8715-1997,国外电动车辆标准[S].


收稿日期：2003年3月9日

出版日期：2004年3月1日