交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2004 Vol.4 No.1 P.34-37


铁路道床路基动力响应的参数影响

Dynamic response parameters of railway ballast-subgrade

聂志红  阮波  李亮 

摘 要:根据车轮-轨排-道碴模型,得到路基道碴表面荷载,利用有限元-无限元耦合法,建立了道床路基动力计算模型.结合Newmark积分法逐步求解运动方程,计算了列车荷载下,不同道碴厚度与地基刚度下道床路基的振动加速度与动位移.计算结果表明,道碴厚度对道床路基的动力响应影响显著,而路基刚度的影响不明显.
关键词:铁道工程;道床路基;动力响应;有限元;无限元
分类号:U213.7  文献标识码:A

文章编号:1671-1637(2004)01-0034-04

基金项目:铁道部科技研究开发计划项目(2000G047-E)
作者简介:聂志红(1973-),男,湖南娄底人,中南大学博士研究生,从事铁道路基研究.
作者单位:聂志红(中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075) 
     阮波(中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075) 
     李亮(中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075) 

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收稿日期:2003年8月28日

出版日期:2004年3月1日