交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2003 Vol.3 No.4 P.48-52

LPG/柴油混合燃料发动机的放热规律

Heat release rules of LPG/diesel mixing fuel engine

祁东辉　 边耀璋　 王恒　 马志义　

摘　要：分析了负荷、转速、掺混比、供油提前角、喷射压力等因素对双燃料发动机燃烧压力变化规律、放热规律、着火特性等的影响.结果表明:混合燃料的滞燃期明显比柴油长,掺混比越高,滞燃期越长;掺混比较小时,混合燃料发动机的最高燃烧压力和最大压力升高率与柴油发动机基本相同,而掺混比较大时,则有很大不同;随掺混比的提高,放热率峰值略有增加,所对应的曲轴转角后移;供油提前角和喷射压力对双燃料发动机的燃烧过程也有一定的影响.
关键词：汽车工程;混合燃料;掺混比;燃烧特性;滞燃期
分类号：U473　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2003)04-0048-05

作者简介：祁东辉(1972-),男,山西平定人,工程师,博士,从事汽车新能源研究.
作者单位：祁东辉（长安大学,汽车学院,陕西,西安,710064）　
　　　　　边耀璋（长安大学,汽车学院,陕西,西安,710064）　
　　　　　王恒（长安大学,汽车学院,陕西,西安,710064）　
　　　　　马志义（长安大学,汽车学院,陕西,西安,710064）　

参考文献：

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收稿日期：2003年1月27日

出版日期：2003年12月1日