交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2003 Vol.3 No.03 P.50-53

耐冲击吸能车体

Crashworthy raiway car-body with energy absorbing

高广军　 田红旗　 姚松　

摘　要：借鉴两个美国标准提出了列车端部吸能区和中部载人区的评价指标,采用数值模拟方法,对25型车体与刚性墙进行了撞击计算.结果表明,耐冲击车体在吸收规定的5 MJ的塑性变形能的情况下,仅车体的端部发生了塑性变形,车体的中间部位仅发生弹性小变形;塑性变形位移量较改进前有较大提高,且撞击力明显减小,加速度指标明显改善.
关键词：机车车辆工程;耐撞击;数值模拟;吸能车体
分类号：U271;U270.2 　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2003)03-0050-04

作者简介：高广军(1973-),男,河南林州人,讲师,博士生,从事结构撞击动力学研究.
作者单位：高广军（中南大学高速列车研究中心,湖南长沙,410075）　
　　　　　田红旗（中南大学高速列车研究中心,湖南长沙,410075）　
　　　　　姚松（中南大学高速列车研究中心,湖南长沙,410075）　

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收稿日期：2002年3月3日

出版日期：2003年9月1日