交通运输工程学报 |
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基于遗传算法的城市干道协调控制
Urban arterial road coordinate control based on genetic algorithm
常云涛
彭国雄
摘 要:探讨了传统解法城市干道协调控制中存在的典型问题,对城市干道协调控制中交通流在协调控制系统内各交叉口的"驶离-到达"模式进行了分析,提出了基于遗传算法的城市干道协调控制相位差优化设计方法.范例分析表明本文的方法求解结果优于传统数解法,能更准确地反映实际的交通运行情况和控制效果. |
| 基金项目:国家"973"子项目(G1998030419) 作者简介:常云涛(1974-),男,湖北黄陂人,博士生,从事交通信息工程与控制研究.联系人:彭国雄,男,教授,博导. 作者单位:常云涛(同济大学,交通运输学院,上海,200092) 彭国雄(同济大学,交通运输学院,上海,200092) 参考文献:
[1]万绪军,陆化普.线控系统中相位差优化模型的研究[J].中国公路学报,2001,14(2):99-102.WAN Xu-jun,LU Hua-pu.An optimal offset model for artery traffic signal control system[J].China Journal of Highway and Transport,2001,14(2):99-102.(in Chinese)
| 收稿日期:2002年8月1日 出版日期:2003年6月1日 |