交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2003 Vol.3 No.2 P.18-21

接头位置及刚度对预制箱形结构内力的影响

Influence of joint's position and rigidity on precast box structure's internal force

刘惠敏　 李志业　 裴军　

摘　要：利用弹性二维有限元分析模型,把广州地铁三号线明挖段初步设计阶段的整体双跨箱形结构划分为顶板、底板和边墙5块构件,计算了边墙与顶板的连接接头的设置位置及其抗弯刚度变化对预制双跨箱形结构内力的影响.结果表明:接头抗弯刚度的变化主要影响边墙最大正弯矩、顶板最大负弯矩和顶板最大正弯矩;而且接头的位置离顶板轴线距离越小,顶板最大正弯矩和边墙最大正弯矩越大,而顶板最大负弯矩越小;因为顶板最大正弯矩和边墙最大正弯矩均小于顶板最大负弯矩,所以接头设置在边墙适当的负弯矩处比较有利.
关键词：铁道工程;预制双跨箱形结构;接头位置;接头刚度;结构内力
分类号：U231;U451.4 　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2003)02-0018-04

作者简介：刘惠敏(1978-),女,内蒙古卓资人,硕士生,从事桥梁与隧道工程研究.联系人:李志业,女,教授.
作者单位：刘惠敏（西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031）　
　　　　　李志业（西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031）　
　　　　　裴军（山西省城乡规划设计研究院,山西,太原,030001）　

参考文献：

［1］西南交通大学.地下铁道区间明挖结构预制技术的研究(论证报告初稿)[R].成都:西南交通大学,2002.
［2］西南交通大学.地下铁道区间明挖结构预制技术的研究[R].成都:西南交通大学,2002.
［3］施钟衡.地下铁道设计与施工[M].西安:陕西科学技术出版社,1997.219-222.
［4］李志业,肖中平.地下结构设计原理与方法[M].成都:西南交通大学出版社,1999.150-151.
［5］廖少明,黄钟晖.关于盾构隧道采用错缝拼装技术的探讨[J].现代隧道技术,2001,38(6):19-23.LIAO Shao-ming,HUANG Zhong-hui.Discussion on staggered segment lining in shield driven tunnel[J].Modern Tunnelling Technology,2001,38(6):19-23. (in Chinese)


收稿日期：2002年11月2日

出版日期：2003年6月1日