交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2003 Vol.3 No.1 P.76-79,92

基于多智能主体的高速公路控制系统结构

Architecture of expressway traffic control system based on multi-agent

王震宇　 高更君　 黄卫　

摘　要：高速公路交通量的增加对高速公路交通控制提出了更高的要求.传统的基于精确数学模型的交通控制方法很复杂并且在实际应用中往往达不到预期的控制效果,因此寻求新的有效的交通控制方法也就成为必然.多智能主体(Multi-Agent)技术是人工智能领域中的一个研究热点,单个Agent能够自主地、主动地对对象进行控制,并且Agent之间可以进行协作从而使整个系统达到更大的智能性.介绍多智能主体系统(Multi-Agent System,MAS)的概念,然后描述基于MAS的高速公路交通控制系统结构以及Agent的内部模块的功能,最后对Agent之间的协作进行了简要的分析.基于多智能主体的高速公路交通控制系统拥有一种全新的智能交通控制结构,它能够较好地克服传统交通控制系统所存在的缺陷,适应高速公路交通系统的复杂性和随机性.MAS技术的关键在Agent之间的协调,因此下一步的研究应该集中在Agent之间如何建立有效的协调机制.
关键词：多智能主体;高速公路;交通控制;人工智能
分类号：U491.54 　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2003)01-0076-04

作者简介：王振宇(1974-),男,山西太原人,东南大学博士生,从事智能运输系统研究.
作者单位：王震宇（东南大学智能运输系统研究中心,江苏,南京,210096）　
　　　　　高更君（东南大学智能运输系统研究中心,江苏,南京,210096）　
　　　　　黄卫（东南大学智能运输系统研究中心,江苏,南京,210096）　

参考文献：

［1］荆便顺.道路交通控制工程[M].北京:人民交通出版社,1995.
［2］刘伟铭.高速公路系统控制方法[M].北京:人民交通出版社,1998.
［3］史忠植.智能主体及其应用[M].北京:科学出版社,2000.
［4］朱淼良,杨建刚,吴春明.自主式智能系统[M].杭州:浙江大学出版社,2000.
［5］黄卫,陈里得.智能运输系统(ITS)概论[M].北京:人民交通出版社,1999.
［6］Ho F,Ioannou P. Traffic flow modeling and control using artificial neural networks [J], IEEE Control System, 1 996, 1 0 ( 1 ): 16-26
［7］俞峥,李建勇.多智能体在交通控制系统中的应用[J].交通运输工程学报,2001,1(1):55-57.YU Zheng,LI Jian-yong. Application of multi-agent in traffic control system [J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2001,1 (1): 55-57. (in Chinese)
［8］吴越,周学农.通知协作技术在交通管理中的应用[J].系统工程,2001,19(1):52-55.WU Yue, ZHOU Xue-nong. The application of intelligent cooperation technology in transportation management [J]. Systems Engineering, 2001,19 ( 1 ): 52-55. (in Chinese)


收稿日期：2002年10月9日

出版日期：2003年3月1日