交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2002 Vol.2 No.4 P.11-16,28

废弃尾矿料在路面(底)基层中的应用

Application of WKL to pavement subbase

刘振清　 黄卫　

摘　要：分析了废弃尾矿料的化学和物理性质及环境影响情况,结果表明其用作(底)基层材料和路基填料是安全可行的.利用正交试验方法,提出石灰粉煤灰(简称"二灰")、掺外加剂和水泥的二灰(综合)稳定废弃尾矿料优选配合比,分析混合料强度增长机理和影响因素,并确定优选配合比混合料的路用技术参数.优选配合比将在连云港市旧路改造中作为1 km 长的试验路基层材料,以便进行现场试验验证和应用机理分析,为其推广应用于路面(底)基层提供技术上可行、经济上合理的优选配合比,并提供工程施工可操作性和质量保证体系.
关键词：废弃尾矿料;路面(底)基层;正交试验;优选配合比;路用性能
分类号：U414.1　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2002)04-0011-06

作者简介：刘振清(1975-),男,福建永泰人,东南大学博士生,从事路面工程研究.
作者单位：刘振清（东南大学,交通学院,江苏,南京,210096）　
　　　　　黄卫（东南大学,交通学院,江苏,南京,210096）　

参考文献：

［1］LIU Jun-shou.Study of WKL as the subgrade material[J].Highway,1998,43(11):44-47.
［2］JTJ 057-1994,公路工程无机结合料稳定材料试验规程[S].
［3］JTJ 034-2000,公路路面基层施工技术规范[S].
［4］高允彦.正交及回归试验设计方法[M].北京:冶金工业出版社,1988.


收稿日期：2002年5月20日

出版日期：2002年12月1日