交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2002 Vol.2 No.3 P.34-40

芜湖长江大桥主跨斜拉桥列车走行安全性与舒适性

Train running safety and comfort analysis of the cable-stayed bridge on Wuhu Yangtze-river bridge

李小珍　 蔡婧　 强士中　

摘　要：基于合理的列车走行安全性和舒适性评价指标,针对芜湖长江大桥主跨180+312+180 m斜拉桥,采用空间杆系单元建立了桥梁的有限元模型,分析了桥梁的空间自振特性,运用文献[1]提出的车桥耦合动力分析理论与方法,计算了桥梁在实际运营列车荷载作用下的车桥动力响应,对列车通过桥梁时的走行安全性与舒适性进行了详细分析.研究结果表明,尽管该斜拉桥在设计荷载下(中-活载)的挠跨比达1/587,列车通过桥梁时的舒适性与安全性仍能满足要求.
关键词：芜湖长江大桥;斜拉桥;走行安全性;运行舒适性
分类号：U441.2 　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2002)03-0034-07

基金项目：铁道部科技发展计划项目(96G35-A-05)
作者简介：李小珍(1970-),男,湖南安仁人,西南交通大学副教授,博士,从事桥梁结构动力学研究。
作者单位：李小珍（西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031）　
　　　　　蔡婧（西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031）　
　　　　　强士中（西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031）　

参考文献：

［1］李小珍.高速铁路列车-桥梁系统空间耦合振动理论及应用研究[D].成都:西南交通大学,2000.
［2］V K Garg,沈利人.铁道车辆系统动力学[M].成都:西南交通大学出版社,1998.
［3］GB 5599-85,铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范[S].
［4］TB/T 2360-93,铁道机车动力学性能试验鉴定方法及评定标准[S].
［5］铁道部科学研究院.铁路行车安全译文集(脱轨研究专辑)[Z].北京:铁道部科学研究院,1998.
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［8］铁道部科学研究院.200 km/h电动旅客列车组环行线及广深线试验研究报告[R].北京:铁道部科学研究院,2000.


收稿日期：2002年2月20日

出版日期：2002年9月1日