交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2002 Vol.2 No.1 P.110-113

气体燃料/汽油两用燃料汽车自适应燃料点火器

The self-adaptive fuel ignition unit for the flexible-fuelautomobile of gaseous fuel/gasoline

张春化　 解亚利　 蹇小平　 简林莎　

摘　要：气体燃料/汽油两用燃料汽车燃用不同燃料时,最佳点火提前角相差悬殊.采用自适应燃料点火器可根据发动机使用燃料的不同自动改变点火提前角.论述了单片机控制自适应燃料点火器的软、硬件结构和工作原理.试验结果表明,加装自适应燃料点火器后,发动机动力性增加2.6%～3.1%,燃料消耗率下降2.6%～3.4%.
关键词：两用燃料汽车;自适应燃料点火器;单片机控制
分类号：U469.75 　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2002)01-0110-04

基金项目：陕西省交通厅科学研究项目(9809)
作者简介：张春化(1963-),男,陕西咸阳人,长安大学副教授,博士生,从事汽车代用燃料应用研究。揪
作者单位：张春化（长安大学,汽车学院,陕西,西安,710064）　
　　　　　解亚利（长安大学,信息工程学院,陕西,西安,710064）　
　　　　　蹇小平（长安大学,汽车学院,陕西,西安,710064）　
　　　　　简林莎（长安大学,汽车学院,陕西,西安,710064）　

参考文献：

［1］李朝青.单片机原理与接口技术[M].北京:北京航空航天大学出版社,1997.
［2］GU Shan-yu.A study on bi-fuel(gasoline-LPG) eng-ine[J].Transaction of CSICE,2001,19(4):323-326,355.
［3］ZHANG Chun-hua.Research on the power of NGV and LPGV[J].Journal of Xi′an Highway University,2000,20(S0):8-12.
［4］LIU Sheng-quan.Study of applications of LPG on ga-soline engines[J].Journal of Xi′an Highway University,1999,19(1):77-80.


收稿日期：2001年11月27日

出版日期：2002年3月1日