交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2002 Vol.2 No.1 P.67-73

周家嘴路车流起动波速统计研究

Statistics analysis on vehicle flow starting wave speed of Zhoujiazui road

吴正　

摘　要：通过实际观测和统计分析,论证了平面交叉口红灯转绿灯时车流起动波速可以满足正态分布假设,更可以满足泊松分布假设,后者拟合优度高于前者.揭示了在周家嘴路条件下,随着车辆排队长度增加,起动波速会相应变大,呈负指数规律上升的趋势,与低速混合路段有明显差异.据此建议,如将交通流动力学模型应用于高速公路或城市高架道路一类问题时,状态指数取值在2.5左右为好.
关键词：交通流模型;车流起动波速;统计分析
分类号：U491.112 　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2002)01-0067-07

作者简介：吴正(1956-),男,江苏吴县人,复旦大学副教授,从事计算流体力学与交通流理论研究。揪
作者单位：吴正（复旦大学,力学与工程科学系,上海,200433）　

参考文献：

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［4］薛珊荣,等.城市交通工程与街道规划设计[M].北京:中国建筑工业出版社,1988.
［5］苏均和.概率与数理统计[M].上海:上海财经大学出版社,1999.


收稿日期：2001年10月29日

出版日期：2002年3月1日