交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2002 Vol.2 No.1 P.34-37

沥青混合料应变疲劳性能的试验研究

Study on asphalt mixtures fatigue properties by testing

葛折圣　 黄晓明　

摘　要：沥青混合料疲劳试验的荷载控制模式有应力控制模式和应变控制模式.而在应变控制的疲劳试验过程中,沥青混合料的应力应变状态更符合沥青路面的实际情况.试验得出的弯拉应变与疲劳寿命之间的关系便于应用.运用MTS810材料试验系统,进行了5种级配的沥青混合料的应变控制模式的疲劳试验,得出了它们的应变疲劳方程,并对疲劳方程进行了比较和分析.研究表明,同一应变(或应变比)下,若干试件的对数疲劳寿命表现为正态分布,而且应变、应变比与疲劳寿命分别在双、单对数坐标上表现为直线关系;单对数坐标下以应变比表示的疲劳方程较双对数坐标下的以应变表示的疲劳方程稳定,而双对数坐标下的疲劳方程更易区分出沥青混合料疲劳性能的优劣;应变控制模式下的疲劳试验,其它条件相同时,沥青混合料的模量越小,疲劳寿命越长.
关键词：沥青混合料;疲劳性能;试验;应变控制
分类号：U414.75 　文献标识码：A
文章编号：1671-1637(2002)01-0034-04

基金项目：高等学校博士学科点末项基金项目
作者简介：葛折圣(1974-),男,安徽桐城人,东南大学博士生,从事路面工程研究。揪
作者单位：葛折圣（东南大学,交通学院,江苏,南京,210096）　
　　　　　黄晓明（东南大学,交通学院,江苏,南京,210096）　

参考文献：

［1］葛折圣.沥青混合料疲劳性能研究[D].南京:东南大学交通学院,2001.33-38.
［2］交通部公路科学研究所.(JTJ052-2000)公路工程沥青及沥青混合料试验规程[S].北京:人民交通出版社,2000.246-251.


收稿日期：2001年10月10日

出版日期：2002年3月1日