交通运输工程学报
JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2002 Vol.2 No.1 P.20-25


受电弓/接触网系统动力学模型及特性

Dynamics model and behavior of pantograph/catenary system

梅桂明  张卫华 

摘 要:针对中国提速铁路采用的CH160-0简单链型悬挂接触网及SS7受电弓,建立接触网的有限元模型,计算得出固有频率及相应的模态振型,导出其振动方程,并推导出受电弓非线性模型的运动微分方程,利用泰勒级数展开对非线性模型进行线性化,得到受电弓框架的等效参数,最后在这个基础上建立起受电弓/接触网垂向耦合动力学模型.应用受电弓的线性模型及非线性模型,而且考虑机车、轨道激扰因素影响下,对接触网/受电弓系统的动态进行了运行模拟计算并加以比较.
关键词:受电弓;接触网;耦合;动力学;非线性;线性化
分类号:U225.1  文献标识码:A

文章编号:1671-1637(2002)01-0020-06

基金项目:国家自然科学基金资助项目(59875072);教育部博士点基金资助项目(2000061307)
作者简介:梅桂明(1974-),男,湖北黄梅人,西南交通大学博士生,从事受电弓/接触网系统动力学研究。揪
作者单位:梅桂明(西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031) 
     张卫华(西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031) 

参考文献:

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收稿日期:2001年12月18日

出版日期:2002年3月1日